Alertan que compañías aéreas podrían marcharse del país (2094930)

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Valencia, enero 25 (Marlene Castellanos).- El director de la Asociaci?n Venezolana de Mayoristas y Representantes Tur?sticos (Avemarep), Julio Arnaldes, dijo que al sector le preocupa que el Estado a?n no haya dicho la forma en que se cancelar? la deuda de divisas que se mantiene con las l?neas a?reas, la cual ronda por los 2 mil 500 millones de d?lares.

Aunque hay una tensa calma en el mercado, el temor, seg?n Arnaldes, es que se presente un efecto domin? y que las diferentes compa??as decidan dejar de entrar al pa?s o suspender temporalmente la venta de boletos como ya lo han anunciado algunas empresas.

El empresario coment? que la deuda se gener? porque el Gobierno dej? de entregar las divisas algunas aerol?neas desde noviembre de 2012 y otras durante todo el a?o 2013, lo cual ha impactado fuertemente a este sector.

Subray? que la preocupaci?n que tienen es que en los encuentros realizados por el Ejecutivo, no han arrojado ninguna soluci?n definitiva, pues se ha mencionado que el pago ser?a a trav?s de bonos, de los cuales no se ha dicho nada m?s, tambi?n se hizo menci?n que podr?a ser con combustible, o en efectivo, pero eso ha quedado solo en anuncios. “Aparentemente hay un compromiso de parte del Gobierno pero no hay nada en concreto. El sector est? esperando que se d? un convenimiento en el pago de deuda”.

Con respecto a la inspecci?n que iniciar? la pr?xima semana el Ejecutivo a las l?neas a?reas para verificar el monto de la deuda, el empresario subray? que dichas empresas ya hab?an entregado meses antes un dossier en el cual se establec?a detalladamente la cifra y estos documentos fueron recibidos por el Instituto Nacional de Aeron?utica Civil (Inac).

El documento establece el monto de toda la boleter?a. “Ellos est?n volviendo a pedir algo que ya est? en manos de Gobierno”.

Coment? que espera que esta nueva revisi?n no genere un retraso m?s en el pago de esos pasivos, pues hay algunas l?neas ?reas que no han podido comprar repuestos y otras est?n en situaciones cr?ticas.

Suspendida resoluci?n que modificaba la emisi?n de boletos

En otro orden de ideas, Arnaldes coment? que el Gobierno suspendi? por ahora la providencia con la cual exig?a a las l?neas a?reas la entrega de factura y modificar la forma de facturar los boletos, la cual entrar?a en vigencia a partir del primero de febrero del a?o en curso.

En esta medida se solicitaba que los pasajes deben contener, entre otros de los requisitos, el n?mero de localizador, de vuelo, de boleto, clase, n?mero Iata, fecha y lugar de emisi?n, fecha de salida y retorno, tarifa, desglose de impuestos y tasas, agencia emisora, itinerario completo de vuelo y condiciones del contrato de transporte a?reo.

Explic? que la medida era imposible porque aparte de que las empresas de este sector se rigen por el Convenio de Varsovia que regula el tr?fico a?reo internacional, al cual pertenece Venezuela, los boletos no se puede transformar porque as? lo decida un pa?s.

Las personas que viajan llegan a un destino en el extranjero que no tiene las mismas reglas de esta naci?n y no sabr?n c?mo manejar este nuevo documento. Adem?s los pasajes siempre han representado la factura y el Seniat hab?a permitido que el tal?n fuese el registro.

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