¿Aumento de gasolina? Lo que trae la reconversión monetaria

El presidente del BCV, Ramón Lobo, precisó que el redondeo por la reconversión contemplada la modificación de los precios de la gasolina.

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¿Aumento de gasolina? Lo que trae la reconversión monetaria

Notitarde.- La distorsión del precio del combustible es tan grave que el próximo aumento de gasolina será obligado por la imposibilidad práctica de realizar el pago con las monedas y billetes del nuevo cono monetario.

A su actual precio de 1 bolívar por litro de 91 octanos y 6 bolívares por litro de 95 octanos, ya hay dificultades para pagar la cantidad exacta, en especial por los problemas derivados de la falta de dinero efectivo en manos del público, los detalles los precisó la Iguana.

Asimismo, muchas veces, el usuario deja al bombero una propina igual o mayor que el importe del combustible.

El nuevo cono no tendrá una denominación capaz de pagar el costo actual de la gasolina

Por consiguiente, al eliminarse tres ceros de la moneda, el litro de 91 octanos costaría 0,001 bolívares, y el de 95 octanos valdría 0,006 bolívares.

Un tanque de 50 litros del primer tipo de gasolina tendría un costo total de 0,05 bolívares.

De este modo, no existirá una moneda para esa cantidad, pues la de menor denominación será la de 0,50.

¿De cuanto deberá ser el aumento de la gasolina?

El ajuste necesario, tan solo para que sea operativo su pago, debería ser entonces de 1000 por ciento.

Si se aplicara antes de la entrada en vigor del nuevo cono monetario, la gasolina de 91 octanos pasaría a costar 1000 bolívares y la de 95 octanos se elevaría a 6000. Un tanque de 50 litros costaría, respectivamente, 50 000 y 300 000.

Por consiguiente, a pesar del brutal aumento, la gasolina seguiría siendo uno de los productos más baratos que pueden adquirirse.

¿Megaincremento o megarrezago?

Comentaristas opositores han dicho que la reconversión será así una excusa para un “megaincremento” del precio de la gasolina.

Para acentuar ese carácter “mega” se apoyan en el aspecto porcentual.

Asimismo, dejan de lado que el precio del combustible viene con un desfase brutal respecto a la estructura de costos.

Una gandola de combustible cuesta igual que una bolsa pequeña de maní

Eso ha conducido a situaciones absurdas en extremo, como la que destacaba recientemente un periodista de Pdvsa: “La carga de una gandola cisterna es de 35 mil litros. Al precio actual de 6 Bs. por litro de 95 octanos y 1 Bs. por litro de 91 octanos, podemos plantear un promedio de 3,50 bolívares.

En ese caso, el valor de venta del combustible transportado por el vehículo es de 122 mil 500 Bs.

“En la actualidad,  122 mil  Bs ese es el precio aproximado de una bolsita de 25 gramos de maní”.

El costo de producción es superior al costo de venta al público

La brecha con respecto a los demás precios es preocupante, pero más lo es el diferencial del costo de producción.

Igualmente, a pesar de lo justificado del incremento, se sabe que el precio del combustible influye en la inflación.

Adicionalmente, se le considera un tema tabú desde febrero de 1989, cuando el incremento de la gasolina originó el Caracazo.

Finalmente, el presidente del BCV, Ramón Lobo, precisó que el redondeo por la reconversión contemplada la modificación de los precios de la gasolina.

Igualmente, resaltó los esfuerzos que realiza el Gobierno Bolivariano para la protección del nuevo papel moneda.

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