Aumento de gasolina no puede ser postergado mucho tiempo (2383295)

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Caracas, marzo 31 (Elizabeth Ostos).- De acuerdo con el ex ministro de Industria, V?ctor Alvarez, el aumento del precio de la gasolina no puede ser postergado por mucho tiempo, pues se ha demostrado que el Estado pierde cientos de millones de bol?vares al a?o, debido al subsidio que supone que el costo de los hidrocarburos sea tan bajo en Venezuela.

 Los recursos que se obtengan del incremento del precio de la gasolina pueden ser destinados al desarrollo social y al combate de la pobreza , sostuvo el tambi?n investigador del Centro Internacional Miranda, en un documento de trabajo, obtenido por Notitarde.

 Es posible que ?ste sea el momento oportuno para sincerar el precio de la gasolina. Sobre todo, tomando en cuenta el costo pol?tico que se le suele atribuir a este tipo de medidas en un a?o electoral, como es el caso de 2015 cuando se elegir? una nueva Asamblea Nacional , explic? el ex ministro de Hugo Ch?vez.

-?Qui?n gana con el subsidio a la gasolina?

– El subsidio a la gasolina es una medida que lejos de favorecer a los sectores populares, en realidad origina una distribuci?n regresiva del ingreso en favor de quienes m?s tienen. Al destinar cuantiosos recursos p?blicos para subsidios indirectos que benefician a pobres y ricos por igual, se comete una injusticia redistributiva, ya que los que m?s tienen no necesitan que se les subsidie nada.

 El costoso subsidio a la gasolina beneficia sobre todo a las familias que tienen dos, tres o m?s veh?culos; mientras que los que no tienen carro y nunca van a una estaci?n de servicio -pero se ven obligados a utilizar un sistema de transporte p?blico cada vez m?s deficiente-, en nada se benefician de una gasolina pr?cticamente regalada .

-?Cu?nto cuesta el subsidio?

-En Venezuela, un litro de gasolina de 95 octanos cuesta Bs. 0,097, algo m?s de un centavo de d?lar a la tasa de 6,30 Bs/$. En EE.UU o la Uni?n Europea puede llegar a costar 2 $/litro. En pa?ses con gobiernos progresistas como Bolivia, Ecuador, Uruguay o Nicaragua, el gal?n de 3.78 litros cuesta $ 3.90, por encima de 1 $/litro. En estos ?ltimos pa?ses que tienen precios solidarios para la poblaci?n, llenar un tanque de 60 litros cuesta $ 60. Aqu?, 60 litros x 0,097 Bs/litro sale en solo Bs 5,82, menos de 1 $ a la tasa de cambio de 6,30 Bs/$.

 Si asumimos como referencia el precio del combustible en pa?ses con gobiernos progresistas, esto equivale en Venezuela a un subsidio de $ 60 cada vez que se llena el tanque, lo cual ocurre en promedio una vez a la semana. Si multiplicamos $ 60 por 52 semanas, resulta que por cada veh?culo el propietario recibe $ 3.120 de subsidio anual. Y si multiplicamos $ 3.120 por 4 millones de veh?culos particulares que circulan en el territorio nacional, el costo de oportunidad  o lo que se deja de percibir- asciende a $ 12.480 millones , argument? el economista Alvarez.

 Por si fuera poco, el Ministerio de Petr?leo y Miner?a ha reconocido que m?s de 100 mil barriles diarios pierde Venezuela debido al contrabando de extracci?n. Cien mil barriles por 365 d?as al a?o por 90 $/barril que en promedio fue el precio del petr?leo hasta el a?o pasado, indica que el pa?s perdi? anualmente $ 3.285 millones por contrabando de gasolina , prosigui? el analista

-?Cu?nto deber?a costar el litro de gasolina en la Venezuela de 2015?

– Seg?n la Ley Org?nica de Precios Justos, un precio justo es aquel que permite cubrir los costos y obtener una ganancia m?xima de 30%. Seg?n datos de Pdvsa, el costo de refinaci?n es 2,75 Bs/litro y los costos de transporte y distribuci?n rondan 0,35 Bs/litro, para un total de Bs 3,10 en costos. Si a esto sumamos 0,90 c?ntimos -equivalente al 30% de ganancia-, esto indica que el precio justo de la gasolina no deber?a bajar de 4 Bs/litro.

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