Divisas liquidadas no alcanzan para la importación requerida (2225967)

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Valencia, agosto 31 (Mar?a Laura Padr?n).- El monto de divisas liquidadas en la segunda subasta a las empresas automotrices, no alcanza para la importaci?n del material requerido para iniciar el ensamblaje de veh?culos este mismo a?o, por lo que la industria automotriz terminar? con las cifras por debajo de las proyecciones.

Para el presidente de la Federaci?n Unitaria de Trabajadores Automotrices, Autopartistas y Conexos (Futaac), Christian Pereira, la ca?da de la producci?n ser? cercana al 70% con respecto al a?o 2013 y aunque la situaci?n de las ensambladoras se normalice, no se van a producir m?s de 40 mil unidades para lo que resta de a?o.

Pereira explic? que este hecho responde al cumplimiento de un ciclo que dura aproximadamente 90 d?as, que comprende desde la adjudicaci?n de las divisas, la importaci?n del material (piezas grandes que se trasladan generalmente en barco desde Estados Unidos, Asia y Brasil), hasta los procesos de producci?n.

“Esperamos que estas reuniones que se est?n dando con el Gobierno signifiquen una regularidad en la entrega de divisas para que no se pare el ciclo”. La apuesta actual es por una industria en la que se produzcan 120 mil unidades para el a?o 2014, meta que se cumplir? si tanto empresarios como el Gobierno disponen de la voluntad para garantizar los recursos socioecon?micos y laborales de los trabajadores.

Es necesario el di?logo entre

el Gobierno y los trabajadores

Aunque los miembros de la industria automotriz “vemos como positivo las gestiones que se est?n haciendo desde la Gobernaci?n y la designaci?n de Sa?l Ameliach como comisionado nacional por parte del presidente Nicol?s Maduro, los trabajadores tenemos que lamentar que no hemos tenido ning?n tipo de reuni?n y comunicaci?n con el comisionado”, se?al? Pereira.

Refiri? que producto de “la falta de di?logo que ha tenido el Gobierno con los trabajadores y sindicatos”, se han establecido leyes sin considerar sus repercusiones. As? lo coment? a prop?sito de la aplicaci?n del Decreto 625, por el que “se est?n violando tres cl?usulas de la convenci?n colectiva, relacionadas con la prohibici?n de la venta de veh?culos a los trabajadores”.

Para Pereira, los trabajadores no son los culpables de los altos precios de los autom?viles, pues la venta solo equivale al 10% de la producci?n normal. “Este a?o ning?n trabajador ha recibido su cupo anual y los veh?culos siguen siendo inaccesibles”.

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