El Chuchu tren de Puerto Cabello

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Hay dos características repetitivas y constantes que caracterizan al régimen que nos gobierna.

La primera debe ya formar parte del récord Guinness, me refiero a la manipulación mediática de la "primera piedra", sería bien interesante conocer cuántas son en realidad las dichosas piedras que se ha encargado de colocar el gobierno a lo largo y ancho de nuestro territorio; éstas juntos a las infaltables vallas representan las únicas cosas que se han realizado en miles de proyectos que ni siquiera lograron alcanzar una que otra cabilla para levantar sus bases, eso sí, lo más seguro, apoyados en su mayoría dentro de la Asamblea, deben haber aprobado créditos adicionales, sin detalles ni respaldo y que con seguridad han terminado en los bolsillos de alguno de los corruptos de esta casta gobernante.

La segunda es que los tipos juran y perjuran que llegaron ayer al poder, es impresionante cómo siempre hablan en el verbo futuro: Vamos a hacer, pronto lo veremos, se hará, se construirá, etc.; su nivel de vergüenza se encuentra definitivamente ausente en la siquis de estos gobernantes rojos, parece que se les olvida la pendejaíta que ya tiene 15, sí, como suena, 15 años en el coroto y peor, con los ingresos más cuantiosos de gobierno alguno en nuestra historia; sin embargo, la profunda crisis social, política y económica no hace más que demostrar su rotundo fracaso, su manifiesta incapacidad y su inocultable corrupción, que nos ubica, de acuerdo a Transparencia Internacional, como uno de los países más corruptos del mundo.

Uno de los proyectos más emblemáticos, más manoseados, con enorme cantidad de recursos asignados y donde la mentira e ineptitud han sido moneda común, es sin lugar a dudas, el Sistema de Transporte Ferroviario Nacional, desde 2000 empezaron las promesas y los cánticos de los logros que tendría Venezuela en cuanto a trenes se refiere, ya en 2004 se señalaba que en los próximos 15 años se pondrían en pleno funcionamiento 4.000 km de vía férrea, que se rehabilitaría todo el eje centro-occidental para 2006 y que, como siempre, la revolución haría historia, ¡pero qué va!, todo se quedó en puros cuentos de camino, hoy apenas funciona el tramo de los Valles del Tuy, y digo apenas porque hay que ir hasta allá, comprar el boleto e intentar montarse en alguno de los 11 trenes, sobre todo en horas pico, toda una aventura de empujones, saltos, gritos y olores; anunciaron, como siempre, que vienen 13 más desde Japón, y yo estoy convencido de que deben venir en burro.

El Sistema contempla la construcción de 15 líneas, con 13.665 km; en principio se habló de culminar todas las obras para 2021, luego hablaron de 2030 y ahora ni siquiera se les ocurre dar una nueva fecha, pero sí insisten en sus declaraciones grandilocuentes como la de Francisco Torrealba que a principio de año vociferaba que "las obras estaban convirtiendo a Venezuela en el único país que construye más de mil kilómetros de vías férreas de forma simultánea, esto no ocurre en ningún otro país del planeta", ¡perro, se cansa uno de tanta falsedad y cinismo!, la verdad está ahí presente cada día, el tramo Puerto Cabello- Tejerías tiene más de 8 años de atraso y aún no se le ve queso a la tostada, pero las cantidades de dinero que se han gastado con seguridad hubiesen alcanzado para terminar prácticamente casi todo el sistema originalmente proyectado.

Ahora pintan y quitan el monte para dar la sensación de que pronto llega, que ahí viene el tren, que el socialismo es eficiente, cuando la realidad es que ahora es que le falta tela por cortar a este nuevo desastre de un régimen absolutamente incapaz de construir algo en serio, a tiempo, de manera eficiente y sin corrupción; solo queda agarrarse fuerte y montarnos en el Chuchu tren.

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