Elevan el costo de importaciones en plena escalada de la inflación (2179756)

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Caracas, junio 16 (Roberto Deniz/El Universal).- La econom?a registra la mayor inflaci?n desde 1996. En plena escalada de precios, con un aparato productivo estancado y una alta dependencia de las importaciones, el Gobierno Nacional ha tomado unas medidas que encarecen el costo de traer productos al pa?s.

Las cifras del BCV indican que tanto en abril como en mayo la inflaci?n lleg? a 5,7%. Al cierre de los primeros cinco meses del a?o el acumulado llega a 23%, el indicador m?s elevado para ese per?odo desde hace 18 a?os.

El pasado 10 de junio el Seniat inform? a los gerentes de aduana que la “base imponible” con la que se calcular?a el impuesto de las importaciones ser?a calculada al mismo tipo de cambio con que se adquiera la mercanc?a. Es decir, al 6,30 bol?vares por d?lar se le sumar?n la tasa del Sicad I, que es de 10 bol?vares por d?lar, y la del Sicad II, que ronda los 50 bol?vares por d?lar, lo que supone alzas de 58,7% y casi 700%, seg?n el caso.

Esto supone que una importaci?n de rubros prioritarios (alimentos o medicinas) valorada en 100 mil d?lares tendr? una “base imponible” de 630 mil bol?vares. Pero en rubros importados a la tasa del Sicad I o del Sicad II la “base imponible” a partir de la cual se calcular? el arancel de importaci?n ser? de 1 mill?n de bol?vares y de 5 millones de bol?vares, respectivamente.

En los ?ltimos meses ha movido al Sicad I a sectores como el de los repuestos, el material de ensamblaje para veh?culos, resinas pl?sticas o qu?micos, entre otros, que hasta hace poco se nutr?an del 6,30 bol?vares por d?lar. Incluso, el pasado s?bado Rafael Ram?rez, anunci? que hay la necesidad de “converger a un nuevo sistema cambiario en el corto plazo”.

La reacci?n entre los empresarios coincide: Habr? un efecto en los precios y presionar? m?s las estructuras de costos si no se permite trasladar ese impacto al precio final. Fuentes ligadas al puerto de Puerto Cabello indican que el impacto de la medida del Seniat es tal que algunos importadores han dejado “varada” la mercanc?a en el puerto a la espera de un cambio por parte de las autoridades. “Las cargas est?n en puerto en espera de instrucciones oficiales y eso va a ocasionar costos adicionales por almacenamiento o el alquiler de contenedores”.

Desde la C?mara de Industriales de Carabobo solicitaron una reconsideraci?n de la medida al Seniat y pidieron un plazo de 60 d?as para que los importadores puedan adecuarse a la decisi?n y calcular la estructura de costos de sus pr?ximas importaciones.

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