¡Negocio redondo! Hasta $3 millones ganan bachaqueros de gasolina en Zulia

“el cártel puede lavar un botín diario con ganancias cercanas a los US$243.000 por día, y más de US$7 millones al mes”, describe Insight Crime.

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¡Negocio redondo! Hasta $3 millones ganan bachaqueros de gasolina en Zulia

Notitarde.- Caravanas de hasta 150 carros llenos de gasolina atraviesan el estado venezolano de Zulia por unos 200 caminos ilegales que llegan hasta Maicao, el mayor receptor del contrabando de hidrocarburos de Colombia, donde el precio del galón aumenta 3.700 veces su valor y hace que los bachaqueros de gasolina se enrriquezcan cada día más. 

Asimismo, toda una mafia se ha tejido en este negocio ilícito desde los años 80 con familias wayuu. Pero tras la desmovilización de las AUC, un nuevo cartel se apoderó del terreno.

Las cifras del contrabando

En Maicao la mayoría de los productos son de marcas venezolanas. “La gente vive del contrabando. Y la gasolina es como el agua, así de barata”, contó un comerciante que pidió reserva de su identidad por seguridad. Según él, con el precio de un litro de gasolina en Colombia (en promedio de 1 dólar), se pueden llenar los tanques de unos 600 carros en Venezuela. “El negocio es redondo”, comentó.

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La Policía Fiscal y Aduanera (Polfa) estima que por la zona fronteriza con Venezuela -específicamente los departamentos de La Guajira, Norte de Santander, Arauca, Guainía y Vichada- ingresan de forma ilegal unos 20.000 barriles diarios de gasolina.

Asimismo, desde el 2015 hasta la fecha, han decomisado más de 2.584.170 galones de hidrocarburos en el país.

Por consiguiente, 41% de los más de 2 millones y medio de galones, salen de La Guajira, el extremo norte de Colombia.

El negocio empezó hace décadas a pequeña escala, manejado por familias indígenas Wayuu como los Uriana, González y Epiayú, según Corporación Nuevo Arco Iris. Pero con la llegada de los paramilitares se convirtió en una industria masiva. Alrededor de los años 90, las Autodefensa Unidas de Colombia (AUC), al mando de alias ‘Jorge 40’, tomaron control de las rutas ilegales del narcotráfico y el contrabando.

Incautación de galones

Se llamaron a sí mismos el Frente Contrainsurgencia Wayúu, y establecieron las‘caravanas de la muerte‘: unos 200 carros cargados de gasolina, a toda velocidad por caminos inestables, que podrían causar una gran explosión. ‘Jorge 40’ tomó posesión de Ayatawacoop, la fusión de tres cooperativas wayuu dedicadas al transporte y distribución del hidrocarburo que era hecho pasar como legal, con los precios del mercado de entonces; dice un estudio de Insight Crime.

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Luego, con la desmovilización de las AUC entraron al panorama otros actores, las organizaciones de sus disidencias conocidas como Bacrim. En La Guajira, Los Urabeños se apoderaron del contrabando de gasolina y droga, en cabeza de Marcos de Jesús Figueroa, alias ‘Marquitos’, quien formó una alianza político-criminal con el ex gobernador del departamento, Francisco ‘Kiko’ Gómez, proporcionándole apoyo financiero y armado para deshacerse de sus contrincantes.

Nuevo grupo criminal

De acuerdo a Insight Crime, la organización reúne a diferentes grupos criminales, entre los que también están influyentes familias de políticos corruptos. Ellos controlan la gasolina que sale de Maracaibo, estado venezolano de Zulia, y que llega hasta Maicao, en La Guajira.

Dolares fáciles

En un día se pueden hacer hasta 3 millones de dólares, cruzando unos 25 carros en cada uno de los 200 pasos irregulares.

Es decir, según cálculos de la Fundación, unos 117.500 galones entran diariamente a la ciudad.

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Las estrategias son las mismas que utilizó las AUC. Usan las cooperativas para “legalizar” la gasolina de contrabando y venderla al precio comercial, que en el departamento está a unos 2,07 dólares por galón. Y también controlan el mercado ‘minorista’ con los llamados ‘pimpineros‘, que surten directamente al consumidor.

Finalmente, “el cártel puede lavar un botín diario con ganancias cercanas a los US$243.000 por día, y más de US$7 millones al mes”, describe Insight Crime.

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VIARedacción Web.
FuenteLa iguana.
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