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Testimonio de un aventajado grupo de pilotos Carabobo Automóvil Club
Con sede en la urbanización "Guataparo Country Club", la junta directiva del CAC la conformaron entre otros Francisco Armas, Adolfo Aldana, Mauro Guasti, Jorge Colmenares, Israel Figarela, Diego Méndez y Jesús Méndez.
Viso cree que después del Club de Caracas, el carabobeño era el más fuerte del país. "En las competencias nos hacíamos sentir. Recuerdo que todos usábamos una braga blanca con el logo del CAC".
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En 1967 a un grupo de jóvenes reunidos
en la para entonces popular fuente de soda "!Oh! qué bueno"
de Valencia, se le ocurrió la idea de conformar el Carabobo Automóvil
Club (CAC).
El primer presidente del CAC
fue el ingeniero, Ricardo Degwitz, quien al año siguiente le cedió
el puesto a Ernesto Viso.
El CAC participó en la mayoría de las competencias
de circuitos cerrados que se realizaron en Venezuela a finales de los sesenta
y comienzos de los setenta. Los Próceres (Caracas), Lagunillas (Zulia),
las ferias de Mérida, San Cristóbal, la zona industrial de
Barquisimeto y la de Valencia eran las principales localidades para estas
pruebas.
Según Ernesto Viso,
la valida realizada en 1968 en la base naval "Agustín Armario"
de Puerto Cabello, fue desde el punto de vista organizativo la mejor del
CAC. "No tuvo nada que envidiarle a las grandes competiciones internacionales.
Contábamos con unas instalaciones militares. Fue algo tan similar
como correr en Mónaco, porque parte del circuito pasaba cerca del
mar, habían buzos en botes para auxiliar a los pilotos en caso de
ser necesario", recuerda.
