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Sigfreud Nutt "La presión es el ingrediente principal para un buen piloto"
En noviembre del año 1965 le tocó preparar los primeros autos para la Gran Carrera de Cumaná, apenas llegó a Venezuela, procedente de su Alemania natal, con 23 años de edad. Si bien estaba familiarizado con la mecánica de carros europeos, fue a partir de ese momento que empezó a meterse de lleno en todo lo que era el apasionante mundo del automovilismo. La atracción por la velocidad y el afán de preparar motores ya eran parte sustancial de Sigfreud Nutt desde que era un adolescente. Está seguro de que esa afición se la contagiaron sus tíos, dueños de un taller mecánico en el que siempre habían motos y camiones reparándose.
Por su vida han pasado los carros de varios pilotos criollos, como Ernesto Soto y Nelson Canache. También fue preparador de los hermanos Oliveira, con quienes ganó tres campeonatos nacionales, al igual que con Antonio Pastore, campeón nacional de la Fórmula Ford; y participó en el equipo de la Copa de las Américas que se corría en los circuitos de Turagua, Maracaibo, Bogotá, Costa Rica, Puerto Rico y República Dominicana. Para Nutt un buen conductor se forma con constancia y dedicación al automovilismo. Asimismo, considera que para optar al triunfo debe alternar con la práctica de otro deporte, y destaca que el principal ingrediente de un buen piloto es la presión en la pista.
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Sigfreud Nutt es uno de esos hombres éticos
para quien su trabajo está primero que todo. Se levanta temprano
a laborar en el taller que tiene en su propia casa, con la norma autoimpuesta
de trabajar diariamente. Si es necesario, de lunes a lunes.
Asegura que conoce un vehículo
Volkswagen como la palma de su mano, y define su personalidad con las características
de 3 marcas de autos: Mercedes Benz, BMW y Porsche.
